扶沟冷库压缩机

绿色制造、智能制造、服务型制造将成为中国制造业的方向。绿色制造就是在我们制造业的产品和全生命周期当中，从设计、生产到再制造的环节，都要贯穿绿色的概念。例如发展节能产品、节能技术、节能工艺；发展少污染、无污染、低排放产品和工艺；促进低碳发展、循环经济；减少资源消耗、节约资源；保护生态。智能制造系统终要从以人为主要决策核心的人机和谐系统向以机器为主体的自主运行转变。

排气管和回气管应有一定坡度,冷凝器位置**压缩机时，排气管应坡向冷凝器并在压缩机排气口处加装液环，防止停机后气体冷却液化回流到高压排气口处,再启机时造成液压缩。冷风机回气管出口处应加装U型弯，回气管路应坡向压缩机方向，确保顺利回油。膨胀阀应安装在尽量靠近冷风机的位置，电磁阀应安装水平，阀体垂直并注意出液方向。
必要时在压缩机回气管路上安装过滤器，以防止系统内污物进入压缩机内,并除去系统内水分。制冷系统所有钠子和锁母紧固前，要抹冷冻油润滑，加强密封性，紧固后擦拭干净，各截门盘根要锁紧。膨胀阀感温包用金属卡紧固在蒸发器出口100mm—200mm处，用双层保温缠紧。在全系统焊接完毕后,要进行气密性实验,高压端充氮1.8MP。低压端充氮1.2MP，在充压期间用肥皂水进行检漏,仔细检查各焊口，法兰和阀门，检漏完成后保压24小时不掉压。

CFC-11是一种低压制冷剂，主要用于离心式冷水机组中，其过渡替代剂为HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也属低压制冷剂，但它具有可燃性，故而对其减燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，许多企业已改用HFC-134a于离心式冷水机组中。CFC-12由于它的应用面广和在汽车空调中的泄漏问题，因而是首先考虑要替代的对象。在家用电冰箱和汽车空调中可用HFC-134a来替代。用于中温和高温范围里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工况下，则因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。虽然HFC-134a的臭氧消耗潜能ODP值为零，但其**变暖潜能GWP值高达1300（以CO2的GWP值为基准的比较值），从长远考虑，这也会影响其发展使用。

压缩机腐蚀的形态可分为全面（均匀）腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在压缩机全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。采用高分子复合材料对压缩机实施表面**涂层是行之有效的防腐蚀措施之一，其具有良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、修复效果好的特点。压缩机因铸造、加工缺陷，内应力及**负荷运行等原因经常导致部件出现裂纹或断裂现象。

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